926169.10C派克濾芯 液壓油濾芯 替代進(jìn)口派克過(guò)濾器  PARKER油液過(guò)濾器926169 10C  英德諾曼液壓濾芯01.E.320.10VG.16.81.P濾芯C13-140x100E15C濾芯HX-63x10W派克液壓濾芯937862Q 926169 10C濾芯R928031716 濾芯P-UL-16A-10U 濾芯P-UL-16A-20U 濾芯P-4201-6-10U 濾芯926169 10C  926169.10C派克濾芯
926169
936969Q  926169.10C派克濾芯

PALL（頗爾）濾芯；HYDAC（賀德克）濾芯；MAHLE（瑪勒）濾芯；PARKER(派克）濾芯；ARGO（雅歌）濾芯；FILTREC(富卓）濾芯；STAUFF(西德福）濾芯；VICKERS(威格士）濾芯；EPPENSTEINER(EPE)濾芯；TAISEI KOGYO(大生）濾芯；INTERORMEN(英德諾曼）濾芯；MANN（曼）濾芯；DONALDSON(唐納森）濾芯；HY-PRO（海普洛）濾芯；MP-FILTRI（翡翠）濾芯；Rexroth(力士樂(lè )) 926169.10C派克濾芯

1) 吸油過(guò)濾器：該過(guò)濾器設在泵的吸入管路上，濾除油箱內的殘留污染物質(zhì)的通過(guò)空氣孔進(jìn)入的污染物，有保護泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統的污染濃度的過(guò)濾器。

(2) 高壓管路過(guò)濾器(A)：設在泵的出口管道上，有保護污染物不進(jìn)入系統的作用。因此，可以控制系統的污染物濃度。但是，因為是高壓主管路，要受泵的脈動(dòng)和壓力沖擊，所以過(guò)濾元件的材質(zhì)，強度要慎重考慮。

(3) 高壓管路過(guò)濾器(B)：在系統中，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過(guò)濾器，也稱(chēng)終端過(guò)濾器。因而它往往比其他過(guò)濾器的過(guò)濾粒度小。因此使用時(shí)要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強度也同(A)一樣要充分考慮。

(4) 回流過(guò)濾器：設在系統的回油管路上，其作用是把系統內產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統污染濃度的有效重要的過(guò)濾器。雖是低壓管路，但根據傳動(dòng)裝置的運轉狀況，也會(huì )出現脈動(dòng)或壓力沖擊，所以對元件材質(zhì)、強度要充分考慮。

(5) 循環(huán)過(guò)濾器：設在油箱循環(huán)的回油路上，系統的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時(shí)往往被采用，即使系統不在工作，也可以把油箱內污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率。另外安裝著(zhù)冷卻器，具有可以同時(shí)進(jìn)行冷卻、容易維修等優(yōu)點(diǎn)。

(6) 空氣過(guò)濾器：設在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動(dòng)而隨空氣混入油箱。因此過(guò)濾精度要具有與過(guò)濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內壓變成負壓，引起泵的空穴現象。